Zusammenfassung
Fassen Sie den vorherigen Artikel zusammen. Aufschlussreiche Menschen können erkennen, dass der entscheidende Schlüssel zum Erhalt einer Lizenz unabhängig davon, ob das Fahrzeug modifiziert wurde oder nicht, darin besteht, ob seine Spezifikation gegen die [Sicherheitsmaßstäbe] verstößt. Wenn beispielsweise Spoilerkomponenten an der Vorderseite des Autos installiert sind, ändern sich die Größe und das Gewicht der Karosserie nicht über den Grenzwert hinaus, sobald das Design der Spoilerkomponenten gegen den [Sicherheitsmaßstab] verstößt, wird dies nicht der Fall sein freigegeben (stellen Sie sich vor, wenn die Kopflippe mit einem scharfen Messer ausgestattet ist, egal wie groß die Anforderungen sind, ist es unmöglich, sie mit der Straße tanzen zu lassen). Im Gegensatz dazu richten sich in Hongkong die Fahrzeugleistungs- und Sicherheitsspezifikationen häufig nach den Gesetzen der Herkunftsländer der Fahrzeuge. Bevor die USA, Japan, Südkorea und andere große Automobilländer die Vorschriften nicht vollständig vereinheitlicht haben, ist es schwierig, klare Änderungsrichtlinien zu formulieren. Wenn die zuständigen Abteilungen jedoch mehr Werbung machen können, geben Sie den Autobesitzern einfache Anleitungen zu gängigen Modifikationsprojekten, und es gibt Vorschriften, dass die Produkte, die die Anforderungen erfüllen, mit Etiketten versehen sein müssen, auch wenn daraus kein Design und keine Produktion entstehen Zentrum für modifizierte Teile wissen die Autobesitzer zumindest, ob es illegal ist, Wellenstäbe zu wechseln oder Stofftiere an die Heckscheibe des Autos zu hängen. Es ist dem freien Markt nicht möglich, maßvoll zu regulieren und Gesetze und Vorschriften der tatsächlichen Situation anzupassen.
